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日俄联手抑制中国论有待商榷

2005年2月21日 16:02

  中日俄三边互动近年来确实比较明显,从中国的角度出发,一是要看到三边之外的一些制约因素,二是要把握好三边之内的动态平衡

  最近,美国《纽约时报》的一篇报道说,面对中国的日益强大,日本和俄国正急遽改变两个世纪来的对立之势,加强彼此的军事和经济关系。

  报道说,去年日俄双边贸易比前年剧增38%,总额达到95亿美元。日本已成
为俄罗斯库页岛油气计划最大的外资来源,日本丰田汽车公司也宣布将在俄国设厂。报道并引述日本帝京大学军事分析家志方俊之的观点说:“只要日本与俄国合作,中国对我们就无可奈何。”

  “日俄联手”尚难定

  日俄联手因应中国崛起,不管是已然还是未然,确实是一个重大事态,海外多家中文媒体对此篇报道都有转述,也正说明了这个问题。但是且慢,从近来中、日、俄三国的互动,是否真如这篇报道分析,得出“日俄联手”的结论,还要仔细辨别。

  首先就经济领域的合作来说,日俄联系日趋紧密这是不争的事实,不说急遽增长的双边贸易额,就是日本最终如愿拿下西伯利亚输油管线,再早几年都是不可想象的事情。但是在国际政治中,经济因素并不能决定一切。按照美国国际关系学大师汉斯·摩根索的说法,经济属于“低政治”,跟主权、安全相比还要等而下之。再说,单就贸易来论,中日在去年也有大幅增长,并且首次超过了日美贸易额。但中日关系如何?还不是持续冷淡?而且,去年中俄之间的贸易额接近200亿美元,远非日俄贸易所能比。单从经济数字不能得出政治关系的好坏。

  军事领域的合作亦是如此。如果按照《纽约时报》分析,从日俄双方海军和海防队互访已成年度惯例,而中俄之间尚无此安排得出日俄军事联手的结论。那么,俄中在军工领域的多年合作又说明什么呢?

  再者,我们还应该看到,目前日本与俄罗斯的合作,主要还是集中在俄远东地区。这一方面与日本的算计有关,另一方面也与俄远东地区易于感受中国地缘政治、经济压力有关。但是俄罗斯的决策中心毕竟在莫斯科而不是在海神崴,博得北极熊的“芳心”,想走捷径恐怕还不行。

  “三角恋爱”进行时

  三角关系向来是国际关系里的热门话题,盖因三边关系既简单明了又不乏变数,所以人们总是喜欢拿三角尺量角器来衡量国际关系,也被好事者演绎了不少悲欢离合钩心斗角。

  同样,将国际关系人格化也不尽科学,但是用身边的故事去理解复杂的国际关系,也具有某种贴近性。所以,这里我们不妨将中、日、俄三边关系,暂且比作一场“三角恋”。但是自古三角恋爱是非多,爱恨情仇没法说,追求者有追求者的烦恼,被追者有被追者的苦衷。旁边看热闹的说三到四甚至添油加醋就更是难免了。

  一般来说,三角关系中被追求者的地位最佳,它可以对其他两方予取予求。在中日俄关系中,目前俄罗斯扮演着这个角色,它在中日双方的竞争中,获得了最多的好处。但是即使这样,俄罗斯也不能完全随心所欲,它还要受到超过三国关系的更大环境,或者除此之外的另外三角关系的制约,它也是“困在网中央”。

  还有一点我们需要明白,这场“恋爱”是正在进行时,或许也不会有完成的一天。换句话说,三边关系是一个动态关系,不仅平衡关系会变化,角色扮演随着时间推移亦会发生转变。国际关系史上开头海誓山盟后来背信弃义的事儿并不少见,毕竟国家道德与个人道德不能等量齐观。

  总之,中日俄三边互动近年来确实比较明显,从中国的角度出发,一是要看到三边之外的一些制约因素,二是要把握好三边之内的动态平衡。至于其他人怎么说,就随他去吧。


选稿:钱程灿    来源:国际先驱导报  作者:喻胜君  
 
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